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　　鐵路道岔的基本原理與類型!

　　鐵路道岔是鐵路系統中的重要組成部分，它允許列車在軌道上進行切換，以實現從一條軌道到另一條軌道的轉移。以下是鐵路道岔的基本原理和常見類型的簡要介紹。

　　基本原理：

　　鐵路道岔的基本原理是通過可移動的交叉枕、心軌和舌軌等部件，使列車能夠在交叉口處改變行進方向。當道岔處于正常位置時，列車會繼續沿著主軌行駛，而當道岔切換到分支位置時，列車則能夠進入側線或另一條軌道。

　　常見類型：

　　單開道岔：單開道岔是***簡單的道岔類型，通常用于連接主軌和一條側線。

　　雙開道岔：雙開道岔允許列車在交叉口處選擇兩個不同的方向，常見于車站和復雜的軌道結構中。

　　三通道岔：三通道岔可使列車在交叉口處選擇三個不同的軌道方向，適用于多條軌道的交匯處。

　　交叉道岔：交叉道岔允許列車在交叉口處實現對穿，使得列車能夠穿越相交的兩條軌道。

　　這些道岔類型的選擇取決于鐵路系統的設計需求和實際運行情況，不同類型的道岔在不同場景下發揮著重要作用。