77久久丨,亚洲人成毛片在线播放丨国产伦精品一区三区视频丨婷婷色婷婷开心五月四房播播丨91a视频丨老女人老熟女亚洲丨亚洲免费人成在线视频观看丨18禁超污无遮挡无码免费网站国产丨久久久久久视丨国产精品国产亚洲精品看不卡丨久久免费在线观看丨国产乱码卡二卡三卡4丨女教师淫辱の教室蜜av臀丨99久久精丨国产最变态调教视频丨欧美成人黄色片丨2023国产精品一卡2卡三卡4卡丨亚洲一二三四区丨亚洲性av网站丨99riav国产精品

　　近年來，許多高鐵線路已經開通，為人們提供了更快的出行方式。高速鐵路和火車在軌道上行駛是一樣的。不同的是，高速鐵路的速度比普通鐵路快得多，對道岔的要求更嚴格。下面，鐵路道岔廠家將告訴你拉動鐵路道岔的方法有哪些吧！

　　道岔可以手動、電動和氣動拉動。用手拉一對道岔需要力量和技巧，外行未必能一下子拉到位。當你晚上坐火車路過車站的時候，看到黃色或紫色的燈，那便是手動開關的位置。白天，我看到一個黃色背景和黑色條紋的魚尾板。電動或氣動開關可以在控制臺上集中操作。電動或氣動道岔可以快速旋轉，集中控制，對提高鐵路運輸效率具有重要意義。除了單開道岔，雙開道岔，三開道岔之外還有對稱道岔，菱形交叉道岔，渡線道岔等等，只有兩條車道的小租界站有近十個道岔。至于大型編組站，則分散了數千個道岔。因此，道岔必須在現場逐一編號，以便有序移動，確保列車能夠在正確的軌道上不受阻礙地行駛。

　　不管是哪種形式的軌道交通，都有一個共同的特點，那就是列車必須通過道岔來改變，司機是無法改變的。

　　好了，以上便是道岔廠家介紹的關于道岔的一些相關信息，更多詳情了解關注官網：http://www.linme.cn/

　　關鍵詞：道岔    鐵路道岔